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Modelle zur Anlage „Die Loreley ... oder so ähnl...
Ihr Preis: nur 2.99 €
Beschreibung:
In diesem Modellset sind die Modelle für die Anlage „Die Loreley ... oder so ähnlich“ von KaiLuley enthalten, welche im EEP-Forum kostenlos zum Download zur Verfügung steht. Diese Modelle sind aus verschiedenen Mo
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VW T2a Kastenwagen mit Hochdach, Set 3
Ihr Preis: nur 4.90 €
Beschreibung:
9-teiliges Fahrzeugset VW T2a Transporter
Nach 17-Jähriger Bauzeit und über 1,8 Millionen Fahrzeugen wurde der VW T1 vom Nachfolger VW Typ 2, dem T2a abgelöst. Neben vielen technischen Neuerungen waren die neue Front mit gr
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Weinreben
Ihr Preis: nur 3.99 €
Beschreibung:
Für die Gestaltung von Weinbergen enthält das Modellset Weinreben/Weinstöcke sowohl als fertige Reihen als auch als 40 Einzelpflanzen.Die Reihen liegen in zwei verschiedenen Längen und 5 unterschiedlicher Reihenanzahl (1
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Rund um die Loreley - malerische Bahnbauten im R...
Ihr Preis: nur 5.00 €
Beschreibung:
Das Modellset umfasst 40 Einzelmodelle als Splines, Immobilien, Landschaftselemente und Gleisobjekte für die Darstellung von Bahnstrecken im Mittelrheintal oder ähnlichen gebirgigen Gegenden. Zielsetzung ist es, bei der Anlagenges
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Wagenset "Abschiedsfahrt Drehfalttür"
statt 21.02 €
nur 9.99 €
Beschreibung:
Die Drehfalttür ist eine besondere Bauform der Einstiegstür, die zwischen 1960 und 1990 in zahlreichen Reisezugwagen verbaut wurde. Sie besteht aus zwei Türflügeln, die mit dem Rahmen eine komplette Einheit bilden und in
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Borgward Isabella Set1
Ihr Preis: nur 4.90 €
Beschreibung:
Das Original:
Die Borgward Isabella ist ein Pkw der Mittelklasse, den die Carl F. W. Borgward G.m.b.H. in Bremen-Sebaldsbrück von 1954 bis 1961 baute. Das serienmäßig ausschließlich zweitürig oder als Kombi dreit
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Flexible Blechträgerbrücke
Ihr Preis: nur 4.39 €
Beschreibung:
Dieses Set enthält eine Blechträgerbrücke in vier Modellvarianten:
Sauber, als Immobilie
Sauber, als Gleisobjekt
Mit Flugrost, als Immobilie
Mit Flugrost, als Gleisobjekt
Das Besondere an diesen Model
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Camping und Freizeitspaß: Zelte in 5 Bauformen u...
Ihr Preis: nur 3.99 €
Beschreibung:
Zu jedem Camping Urlaub gehörte in den 60er und 70er Jahren ein Zelt.
Später kamen dann Wohnwagen, Wohnmobile, ausgebaute Campingfahrzeuge hinzu.
Passend zu Thema Camping- und Freizeitspaß findet ihr weitere Modelle
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Ergänzung zu den angeschnittenen Böschungen
Ihr Preis: nur 2.99 €
Beschreibung:
Dieses Set enthält Ergänzungen zu den angeschnittenen Böschungen aus V16NCE10028, weil sich im Laufe der Zeit herausstellte, dass noch einige weitere Modelle nützlich wären.Im Einzelnen sind dies:
Außen
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Bestseller
Bier Basisset Jever
Ihr Preis: nur 8.30 €
Beschreibung:Käufer dieses Artikels erhalten auf später erscheinende Zusatzsets Jever betreffend 30% RabattDas Original:Btmms58 (Behältertragwagen)Für den Transport der pa-Behälter mussten bei der DB Tragwagen entwickelt werden. E
Ihr Preis: nur 4.79 €
Beschreibung:Beschreibung:
In diesem Set wurde der Personenwaggon mit Fahrradgepäckabteil ADbmpsz 81-91 in Anlehnung an das Original nachgebildet.
Der vierachsige RIC Reisezugwagen ADbmpsz 81-91 ist bei der ÖBB in Betrieb. Der Einsatz ist f
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Heeresfeldbahnlok HF 210 E AquariusC 750mm
Ihr Preis: nur 9.99 €
Beschreibung:
Beschreibung:
Die HF 210 E ist eine Nassdampf-Heeresfeldbahnlokomotive der Achsfolge „E“. Der Hersteller dieses Lokomotivtyps war die Firma Borsig.
Von Borsig wurde 1939 nur eine Lokomotive dieses Typs gebaut; dieses Fahrzeug
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Wendelsteins-Landkreis-X Basisversion
Ihr Preis: nur 7.99 €
Beschreibung:Eine sehr einfach zu verstehende Streckenführung, eingebettet in eine reizvolle Landschaft, ermöglicht nicht nur EEP-Neueinsteigern, sondern auch "altgedienten" EEP-Fans einen schnellen Einstieg in die Bedienbarkeit dieser Anla
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Ihr Preis: nur 2.99 €
Beschreibung:
Die 2. Klasse Großraumwagen der Bauart Bpmz294 sind aus dem lokbespannten Fernverkehr der DB AG nicht wegzudenken:
Bereits mit dem Start des Intercity-Netzes 1979 bei der Deutschen Bundesbahn und den ersten Serienauslieferungen, der
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Gueterwagen G10 Set1
Ihr Preis: nur 5.90 €
Beschreibung:
G10
Von diesem nach Musterblatt A2 des Staatsbahnwagenverbandes gebauten Güterwagen wurden von 1910 bis 1927 über 120.000 Stück beschafft. Diesen Flachdachwagen gab es mit und ohne Handbremse und in zwei Varianten von Lade-
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Marktstand-Set
Ihr Preis: nur 0.99 €
Beschreibung:
Für Händler aller Art bieten Märkte einen attraktiven Ort sich zu präsentieren und ihre Waren feilzubieten. Ein derartiger Markt ist eine regelmäßig stattfindende Veranstaltung auf der vorwiegend frische Nahr
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Triebwagen-Einheiten der Baureihe DBAG 420
Ihr Preis: nur 6.89 €
Beschreibung: Die Züge der DB-Baureihe 420 sind dreiteilige Elektrotriebzüge und die ersten für den S-Bahn-Verkehr in den Wechselstrom-S-Bahn-Netzen gebauten Serienfahrzeuge. Die Fahrzeuge wurden ursprünglich für München kon
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Ihr Preis: nur 9.90 €
Beschreibung:
Hosenträger 4,5m Abstand:Auf Wunsch ist ein Hosenträger mit 4,5m Abstand erstellt worden! Die Funktionsweise und Bedienung ist, wie mit den normalen Weichen die bis dato erhältlich sind.
Technische Daten:
Als Schotter-Splin
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Dampflokomotive DB BR44 mit T34-Öltender
Ihr Preis: nur 7.99 €
Beschreibung:Das Original:Die Lokomotiven der Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn waren schwere, fünffach gekuppelte Güterzug-Einheitsdampflokomotiven der Gattung G 56.20 mit Drillingstriebwerk. Sie waren vorgesehen für die Beförderun
Beschreibung: Das Set enthält 2 E-Loks der RhB der Baureihe Ge in Epoche III.
Lieferumfang:
RhB_Ge24_207_HB3
Rhb_Ge46_353_HB3
Hinweis: Beleuchtungsfunktion ab EEP3 realistische Fahreigenschaften mit sich drehenden Radsätzen Automatischer Spitzen- / Schlußsignal-Wechsel bei Änderung der Fahrtrichtung Die Loks haben bewegliche Stromabnehmer und einen Lokfuehrer, welcher mittels Schieberegler manuell, ab EEP 5 auch über Kontaktpunke, bewegt werden können.
Einige Informationen zu den Vorbildern: Ge 2/4 Die zwei verbliebenen Ge 2/4 Nr. 205 und 207 hat man nicht mehr umgebaut, obwohl eine Vermehrung der Stückzahl von Rangierlokomotiven immer wieder bewogen wurde. Beide standen noch bis zu ihrer Ausrangierung als Reserverangierlokomotiven, für Überführ- und Lokalzüge zur Verfügung und waren in Landquart (Nr. 205) und Samedan (Nr. 207) stationiert. Im Hinblick auf die bevorstehende Ausrangierung schien jede Erneuerung zu aufwändig, so dass abgesehen von kleineren Anpassungen und der nötigen Unterhaltsarbeiten jahrelang nichts mehr an diesen Lokomotiven ausgeführt wurde.
Ge 4/6 Als erste Lok traf die Nr. 351 mit einer elektrischen Ausrüstung der Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) im Dezember 1912 in Graubünden ein, sie war damit die erste Elektrolok der RhB überhaupt. Eine baugleiche Schwesterlok mit der Nummer 352 folgte im Februar 1913. Die Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) in Berlin war für die im März 1913 abgelieferte Nr. 391 verantwortlich. Die AG Brown, Boveri u. Cie. (BBC) in Baden (Aargau) schließlich, von der auch die kleineren, vierachsigen Ge 2/4 Nr. 221-223 stammten, baute den elektrischen Teil der Nr. 301, die im Juni 1913 in Betrieb genommen wurde. Neben unterschiedlichen Motoren kamen bei den drei Typen auch verschiedene Antriebstechniken zur Anwendung. Die Leistung aller Loks lag bei 440kW. Im Betrieb zeichnete sich die MFO-Variante aus, weshalb bei MFO und SLM drei weitere Maschinen mit den Nummern 353 bis 355 in Auftrag gegeben wurden. Diese wurden 1914 abgeliefert, mit einer Leistung von 588kW übertrafen sie die ihrer Vorgängerinnen. Eine dieser Loks war an der Schweizerischen Landesausstellung 1914 in Bern ausgestellt. Brown-Boveri nahm die Herausforderung an und baute für die Berner Ausstellung auf eigene Kosten die Ge 4/6 Nr. 302 mit ebenfalls erhöhter Leistung von 590kW. Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs brachte einen deutlichen Rückgang des Personenverkehrs, weshalb die BBC-Lok von der RhB erst 1918 übernommen wurde.
Von den insgesamt acht Ge 4/6 wurden sechs zwischen 1966 und 1984 abgebrochen.
Lok Nr. 353 blieb als Museumslok im RhB-Depot Samedan erhalten, während Nr. 391 im Jahr 1980 von AEG als frühes Zeugnis ihrer Elektrotechnik nach Berlin zurückgeholt und dort dem Deutschen Technischen Museum zur Verfügung gestellt wurde.
Technische Daten:
Ge 2/4
Erbauer
SLM / BBC
Einsatzgebiet
RhB Stammnetz und Rangierdienst
Achsfolge
1B1
Länge über Puffer
8.700 mm
Grösste Kastenbreite
2.650 mm
Grösste Kastenlänge
7.400 mm
Fester Radstand
2.600 mm
Gesamter Radstand
6.000 mm
Triebraddurchmesser
1.070 mm
Laufraddurchmesser
710 mm
Höchste Triebachsbelastung
10.960 kg
Höchste Laufachsbelastung
7.450 kg
Leistungsgewicht
122 kg/PS
Meterlast
4.218 kg/m
Gesamt-Dienstgewicht
36.700 kg
Adhäsionsgewicht
21.800 kg
Anzahl Fahrmotoren
1
Maximale Anfahrzugkraft
42.81 kN
Höchstgeschwindigkeit
45 km/h
Ge 4/4
Erbauer
SLM / BBC
Inbetriebnahme
1913
Achsfolge
1D1
Spurweite
1000mm
Fahrleitungsspannung
Wechselstrom 11kV 16 2/3Hz
Länge über Puffer
11.500 mm
totaler Achsstand
8.000 mm
Triebachsstand
4.000 mm
Triebraddurchmesser
1.070 mm
Laufraddurchmesser
710 mm
Übersetzung der Zahnradgetriebe
1 : 1
Antriebsart Fahrmotor-Triebachse
Doppelschrägstangen, V-förmig (1917 auf Dreiecksform geändert)
Dienstgewicht
55,4 t
Adhäsionsgewicht
42,0 t
Steuerungsart
stufenlos durch Verdrehen der Bürstenbrücke
Anzahl Fahrmotoren
2 Repulsionsmotoren System Deri
Stundenleistung am Rad
570 PS
Stundenzugkraft am Rad
5.300 kg bei 29 km/h
maximale Anfahrzugkraft
13.800 kg
Höchstgeschwindigkeit
45 km/h
Bremsen
Handspindelbremse, Vakuumbremse, nur auf Triebräder wirkend
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Realistische Fahreigenschaften,
Beleuchtungsfunktion ab EEP3.
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